A Kia apresentou na última terça-feira (7) o Sportage equipado com motor bicombustível, que já vem sendo vendido desde janeiro. Custando a partir de R$ 90,9 mil (8,3% a mais em relação ao modelo somente a gasolina), o crossover manteve o motor 2.0, que agora rende 178 cavalos de potência a 6.200 rpm quando abastecido com álcool, e 169 cv disponíveis também a 6.200 rpm na gasolina. A versão a gasolina da Sportage, que saiu de linha, desenvolvia 166 cv.
Quanto ao torque, no utilitário com motor flex são 21,4 kgfm a 4.700 rpm e 20 kgfm a 4.700 rpm, com etanol e gasolina, respectivamente.
Além desta mudança, segundo a empresa, a versão de entrada - que a marca denomina como 'cód. P.525' - do crossover passa a ter uma nova transmissão mecânica com 6 marchas (e não mais 5) e direção elétrica (ao invés de hidráulica). Na lista de itens de série, esta opção já recebe ar-condicionado manual, partida sem chave, travamento de porta e abertura do porta-malas à distância, freio de estacionamento com acionamento por pedal, sistema de som com CD/MP3 e controle no volante, entrada de áudio auxiliar e USB no console central, entre outros pormenores.
A versão de entrada também conta agora com rodas de aro 18 (235/55 R18), antes disponíveis apenas em configurações superiores. A versão P.575 agrega câmbio automático de 6 marchas com opções de trocas seqüenciais e custa R$ 95,4 mil.
O pacote seguinte é o P.586 (R$ 109,3 mil), que traz a mais: ar-condicionado digital de duas zonas, banco do motorista com ajuste elétrico, botão Start/Stop do motor por reconhecimento de chave, computador de bordo, câmera de ré com visor no retrovisor interno, controlador de velocidade de cruzeiro, além de volante e manopla do câmbio revestidos em couro.
Já na opção intermediária, que atende pelo kit P.685 (R$ 113,4 mil), há tração integral permanente. Por fim, há a topo de linha P.587 (R$ 114,6 mil), que acrescenta teto-solar panorâmico e airbags laterais.
0 comentários:
Postar um comentário
Seu comentário é muito importante, obrigado.